中空板（一种新型塑料包装材料），主要代替瓦楞纸板、木板、金属板等理想的环保材料。
先来看看我们今天要探讨的纸箱型中空板箱吧。
如此看来，中空板箱不但能替代纸箱的性能，而且还拥有防水、易清洁、干净无纸灰、可重重利用的特征。
那么，中空板箱是否能得到企业的亲昵而替代瓦楞纸箱呢？
毫无疑问，如果只企业内部使用，中空板箱、塑料周转箱无疑是企业的首选。
那如果是作为运输包装出货、长途运输到客户端，企业是否会选择中空板箱呢？
其实中空板箱在烟草行业已经有了大范围的运用了，今天我们所得“逆袭”也只是针对汽车制造行业来讨论的。
以汽车零配件企业为背景，以常用的600*400*240MM的箱子作为例子，我们来简单探讨下，如果纸箱成本继续上涨，企业有没有可能选择使用中空板箱？
1，纸箱成本，600*400*240MM的纸箱，按照普通配材来计算，预计采购成本5元左右。如果按照涨价趋势，成本上涨50%，即单个纸箱成本上涨为7.5元。
2，中空板箱，600*400*240MM，板材选择700g/㎡，单个箱子采购成本，预计45元左右。
如果是一次性包装，箱子无法回收，肯定没有那个企业会傻到用中空板箱吧。
如果中空板箱能够回收呢？
如果能循环利用15次：（箱子回收时折叠起来回收）基于箱子零损耗、100%回收的理想情况。箱子回收使用13-17次，外包装的费用基本持平了。
那么问题来了，中空板箱的质量能保证使用13-17次吗？
很明确的告诉你，如果“封箱-装货-运输-拆箱-折叠回收-清洗-入库”这样的循环过程能在正常温度、较短的循环时间内完成，20次是完全没有问题的。
如果纸箱成本继续上涨到7.5元/个，那么中空板箱能循环9-10次，成本就可以基本持平了。
可是，我们实际的使用环境多么恶劣，循环周期多长呢？
还是以汽车零配件企业为例，产品的循环周期（平均值）一般包括：箱子安全库存1-2天，生产厂家3-5天安全库存，运输时间2-3天，三方仓库3-5天，客户端库存3-5天，箱子客户端存放2-3天，运输回来2-3天，清洗1-2天，配送1天，也就是箱子的循环周期18-29天，13-17次循环，那也就是说箱子的使用寿命至少得1年以上。
再来看看我们实际的使用环境，这个箱子1年中要经历南方室外集装箱内50°的高温、也会经历北方冬天-20°的低温，中空板箱致命的弱点就是阳光暴晒、高低温导致其钙化变脆。
1年的使用寿命，估计得慎重考虑是否可以达到了！
所以，我们广大的中空板箱企业能不断提升中空板的性能延长其使用寿命和使用次数，毕竟，当使用次数如果能达到2年的情况下，中空板箱就有足够的成本优势了！
当然，如果企业纸箱供应出问题了，中空箱无疑是最佳选择。
